Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C3 |
Version |
C3 1 [01/2002 - ] |
Motorisation |
1.4 HDi |
Puissance |
68 CV (50 KW) |
Cylindrée |
1398 cm3 |
Moteur |
8HX (DV4TD) / 8HZ (DV4TD) |
Année |
02/2002 - |
Références Compatibles |
00001980L0,1359958,14697,1469709,1805488,1980E6,1980J1,1980L0,1980X7,1980Y2,2S6Q9F593BC,2S6Q9F593BD,2S6Q9F593BE,45715010,46185050,46185070,5WS40149,5WS40149Z,5WS40516,9652707180,9654550980,9654551080,9663429280,9715135480,A2C59511612,Y404132250A,Y40413250 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Fusion 1.4 TDCi 68 CV (50 KW) 08/2002 - 12/2012
PEUGEOT 107 1.4 HDi 54 CV (40 KW) 06/2005 - 05/2014
CITROËN C2 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 07/2003 - 12/2009
FORD Fiesta 1.4 TDCi 68 CV (50 KW) 11/2001 - 09/2012
PEUGEOT 1007 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 04/2005 -
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2002 -
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 11/2009 -
MAZDA 2 1.4 MZR-CD 68 CV (50 KW) 01/2008 - 06/2015
TOYOTA Aygo 1.4 HDi 54 CV (40 KW) 07/2005 - 08/2010
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40149-Z d'origine pour CITROËN C3 1 1.4 HDi 68 CV (50 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40149-Z pour CITROËN C3 1 adapté influe directement sur les performances du moteur de 68 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.4 HDi de 1398 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN C3 1 1.4 HDi de 68 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40149-Z de la marque SIEMENS-VDO :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une CITROËN C3 1 1.4 HDi de 02/2002 - à aujourd'hui ?
Conçu pour votre CITROËN C3, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une robustesse et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 2WZ-TV, 8HR (DV4C), 8HT (DV4TD), 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD), F6JA, F6JB, F6JD, KVJA, Y404.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos articles est notre priorité. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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