Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C4 |
Version |
C4 1 [11/2004 - 07/2011] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHF (DW10BTED4) |
Année |
07/2008 - 07/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 02/2008 -
CITROËN C5 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 11/2008 -
CITROËN C4 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2004 - 07/2011
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PEUGEOT 308 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2007 - 10/2014
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 10/2010
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 06/2009 - 12/2010
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PEUGEOT 308 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 04/2009 - 12/2014
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CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2013
CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 08/2013
Injecteur DELPHI R03801D d'origine pour CITROËN C4 1 2.0 HDi 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur R03801D pour CITROËN C4 1 de qualité joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 140 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C4 1 2.0 HDi de 140 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur R03801D de la marque DELPHI?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une CITROËN C4 1 2.0 HDi de 07/2008 - 07/2011 ?
Optimisé pour les CITROËN C4, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN est soumis à un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour CITROËN C4 1 2.0 HDi 140 CV (103 KW) minutieux pour des performances garanties
Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs est notre priorité. C'est pourquoi, chaque produit bénéficie d'un processus exigeant de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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