Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C4 Picasso |
Version |
C4 Picasso 1 [10/2006 - 08/2013] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHJ (DW10BTED4) / RHR (DW10BTED4) |
Année |
10/2006 - 08/2013 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 02/2008 -
CITROËN C5 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 11/2008 -
CITROËN C4 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2004 - 07/2011
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CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 12/2013
CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 08/2013
Injecteur DELPHI R03801D d'origine pour CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur R03801D pour CITROËN C4 Picasso 1 performant impacte fortement les performances de votre moteur de 136 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi de 136 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur R03801D de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi de 10/2006 - 08/2013 ?
Conçu pour une CITROËN C4 Picasso, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une robustesse et une longévité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHA (DW10CTED4), RHF (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN fait l'objet d'un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque produit passe par un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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