Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
C6 |
Version |
C6 [01/2005 - 12/2012] |
Motorisation |
2.7 HDi |
Puissance |
204 CV (150 KW) |
Cylindrée |
2720 cm3 |
Moteur |
DT17ED4 / UHZ (DT17BTED4) |
Année |
09/2005 - 12/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 10/2005 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 12/2004 - 07/2011
CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 09/2005 - 12/2011
JAGUAR XF 2.7 D 207 CV (152 KW) 03/2008 - 04/2015
JAGUAR S-TYPE 2.7 D 207 CV (152 KW) 06/2004 - 10/2007
CITROËN C5 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 02/2008 -
Injecteur SIEMENS-VDO A2C59511316 d'origine pour CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur A2C59511316 pour CITROËN C6 adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 204 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.7 HDi de 2720 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C6 2.7 HDi de 204 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur A2C59511316 de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre CITROËN C6 2.7 HDi de 09/2005 - 12/2011 ?
Adapté pour votre CITROËN C6, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une robustesse et une longévité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : AJD, DT17ED4, DT17TED4, UHZ (DT17), UHZ (DT17BTED4).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN passe par un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) méticuleux pour une qualité assurée
Dans nos ateliers, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. Ainsi, chaque article passe par un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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