Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
Jumper |
Version |
Jumper 2 [01/2006 - ] |
Motorisation |
3.0 HDi |
Puissance |
157 CV (116 KW) |
Cylindrée |
2999 cm3 |
Moteur |
F1CE0481D (F30DT) |
Année |
09/2006 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 40C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 40C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 45C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 60C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 65C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 65C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 35C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 35C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 50C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 50C18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 60C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 35S18 176 CV (129 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 45C15 146 CV (107 KW) 05/2006 - 08/2011
IVECO Daily 55S17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 70C15 146 CV (107 KW) 07/2008 - 08/2011
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (116 KW) 09/2006 -
FIAT Ducato 160 Multijet 3.0 D 158 CV (116 KW) 07/2006 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 156 CV (115 KW) 04/2006 -
Injecteur Bosch 0445110248 d'origine pour CITROËN Jumper 2 3.0 HDi 157 CV (116 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110248 pour CITROËN Jumper 2 performant influe directement sur les performances de votre moteur de 157 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 3.0 HDi de 2999 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN Jumper 2 3.0 HDi de 157 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110248 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre CITROËN Jumper 2 3.0 HDi de 09/2006 - à aujourd'hui ?
Adapté pour votre CITROËN Jumper, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une fiabilité remarquables.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : F1CE0481D, F1CE0481D (F30DT), F1CE0481FA, F1CE0481HA, F1CE0481HC, F1CE3481M.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN passe par un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus exigeant de vérification structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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