Caractéristiques techniques
Marque |
CITROËN |
Modèle |
Xsara Picasso |
Version |
Xsara Picasso [12/1999 - 12/2011] |
Motorisation |
1.6 HDi |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
9HZ (DV6TED4) / 9HY (DV6TED4) |
Année |
05/2004 - 12/2011 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 407 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2010
CITROËN C4 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 11/2004 - 07/2011
FORD Focus 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 04/2005 - 09/2012
FORD Focus 1.6 TDCi 100 CV (74 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD C-Max 1.6 TDCi 109 CV (80 KW) 10/2003 - 03/2007
FORD Fusion 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 12/2012
MAZDA 3 1.6 MZR CD 109 CV (80 KW) 12/2008 - 05/2013
MAZDA 3 1.6 DI Turbo 109 CV (80 KW) 06/2004 - 06/2009
MAZDA 3 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 06/2006 - 12/2009
PEUGEOT 206 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 -
PEUGEOT 307 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 02/2004 - 03/2009
VOLVO C30 1.6 D 109 CV (80 KW) 10/2006 - 12/2012
VOLVO V50 1.6 D 110 CV (81 KW) 01/2005 - 12/2011
VOLVO V50 1.6 D 109 CV (80 KW) 01/2005 - 12/2011
VOLVO S40 1.6 D 110 CV (81 KW) 01/2005 - 12/2012
CITROËN C5 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 09/2004 - 01/2008
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) 05/2004 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110188 d'origine pour CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 109 CV (80 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi de 109 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110188 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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