Caractéristiques techniques
| Marque |
CITROËN |
| Modèle |
Xsara Picasso |
| Version |
Xsara Picasso [12/1999 - 12/2011] |
| Motorisation |
2.0 HDi |
| Puissance |
90 CV (66 KW) |
| Cylindrée |
1997 cm3 |
| Moteur |
RHY (DW10TD) |
| Année |
12/1999 - 12/2011 |
| Energie |
Diesel |
| Carrosserie |
Monospace |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 10/2005
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
FIAT Scudo 2.0 JTD 94 CV (69 KW) 10/1999 - 12/2006
FIAT Scudo 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 12/1999 - 12/2006
FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV (80 KW) 10/1999 - 08/2002
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PEUGEOT 206 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 09/2009
PEUGEOT 306 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 08/1998 - 12/2002
CITROËN Evasion 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 09/1999 - 10/2002
PEUGEOT 406 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1998 - 04/2004
PEUGEOT 406 2.0 HDi 107 CV (79 KW) 02/1999 - 10/2004
PEUGEOT 406 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 05/2004
PEUGEOT 806 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 06/1999 - 02/2003
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 07/2000 - 12/2006
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 94 CV (69 KW) 07/2000 - 12/2006
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/2000 - 07/2008
SUZUKI Grand Vitara 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/2001 - 12/2003
CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 10/2005
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
CITROËN Evasion 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 09/1999 - 10/2002
CITROËN Xantia 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 03/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 10/2005
CITROËN Berlingo 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 12/1999 - 12/2011
CITROËN Xantia 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 02/1999 - 04/2003
CITROËN Xsara 2.0 HDi 90 CV (66 KW) 02/1999 - 03/2005
CITROËN Evasion 2.0 HDi 109 CV (80 KW) 09/1999 - 10/2002
Injecteur Bosch 0445110044 d'origine pour CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN Xsara Picasso 2.0 HDi de 90 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110044 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHS (DW10ATED), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED).
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 008, 0 445 110 044, 0 986 435 002, 0 986 435 003, 0445110008, 0445110044, 0986435002, 0986435003, 1077500002, 1531067G00, 1531067G00000, 1531067G10, 1531067G12, 1531067G12000, 198058, 198071, 198072, 198093, 1980CJ, 1980CK, 410008, 9456182380, 9456182480, 9635196580, 96375360, 9637536080, 96408953, AT435003, DTX1043.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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