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Injecteur pour FIAT Fiorino 3 1.3 Multijet 75 CV - 0445110351

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Fiorino
Version Fiorino 3 [10/2007 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 A2.000 / 199 A9.000
Année 11/2007 -
Références Compatibles 03515010,0445110351,0986435204,1571063P00,1571063P00000,1723813,55219886,552476710,71724498,95517513,BS519F593A
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 110 351
0 986 435 204
03515010
0445110351
0986435204
1571063P00
1571063P00000
1723813
55219886
552476710
71724498
71724534
95517513
BS519F593AA
0445110351-WSMTAP00
Codes Moteurs
169A1000
199 A1.000
199 A2.000
199 A3.000
199 A9.000
199 B1.000
199 B4.000
199 B8.000
223 A9.000
225 A2.000
263 A2.000
263 A6.000
312 A8.000
312 B1.000
312 B2.000
330 A1.000
55266963
55283775
955 B2.000
A 13 FD
BAAA
D13A
D13AA
FD4
FHZ (F13DTE5)
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.3 D 95 CV (70 KW) 10/2015 - 10/2020
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2006 - 12/2011
OPEL Combo 1.3 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2016 -
SUZUKI Swift 1.3 DDIS 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2013 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2009 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013
FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2008 - 12/2012
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 06/2014 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 01/2011 - 12/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
CITROËN Nemo 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2008 - 05/2016
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 78 CV (57 KW) 06/2016 -
OPEL Combo 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2007 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 04/2010 -
FIAT Grande Punto 1.3 JTD 75 CV (55 KW) 02/2006 - 06/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 06/2006 - 08/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 - 12/2015
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 12/2009 -
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT 500L 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 09/2012 -
FIAT Linea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Strada 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2010 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -

Injecteur Bosch 0445110351 d'origine pour FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0445110351 pour FIAT Fiorino 3 adapté impacte fortement les performances du moteur de 75 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 MULTIJET de 1248 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
  • ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET de 75 CV

Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110351 de la marque Bosch :

  1. Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
  2. Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
  4. Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET de 11/2007 - à aujourd'hui ?

Conçu pour les FIAT Fiorino, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une robustesse et une durabilité remarquables.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 169A1000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 199 B8.000, 223 A9.000, 225 A2.000, 263 A2.000, 263 A6.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, 955 B2.000, A 13 FD, BAAA, D13A, D13AA, FD4, FHZ (F13DTE5).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour FIAT Fiorino 3 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale

Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque article bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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