Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Idea |
Version |
Idea [01/2003 - 12/2012] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
95 CV (70 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
199 B1.000 |
Année |
05/2008 - 12/2012 |
Références Compatibles |
03515010,0445110351,0986435204,1571063P00,1571063P00000,1723813,55219886,552476710,71724498,95517513,BS519F593A |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.3 D 95 CV (70 KW) 10/2015 - 10/2020
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2006 - 12/2011
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FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2008 - 12/2012
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FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 03/2012 -
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ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 01/2011 - 12/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
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FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2008 - 05/2016
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 78 CV (57 KW) 06/2016 -
OPEL Combo 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2007 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 04/2010 -
FIAT Grande Punto 1.3 JTD 75 CV (55 KW) 02/2006 - 06/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 06/2006 - 08/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 - 12/2015
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 12/2009 -
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT 500L 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 09/2012 -
FIAT Linea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Strada 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2010 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
Injecteur Bosch 0445110351 d'origine pour FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Idea 1.3 MULTIJET de 95 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110351 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 169A1000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 199 B8.000, 223 A9.000, 225 A2.000, 263 A2.000, 263 A6.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, 955 B2.000, A 13 FD, BAAA, D13A, D13AA, FD4, FHZ (F13DTE5).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FIAT passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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