Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Panda |
Version |
Panda 3 [02/2012 - ] |
Motorisation |
1.3 MULTIJET |
Puissance |
95 CV (70 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
330 A1.000 / 312 B1.000 / 199 B1.000 |
Année |
04/2015 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT Bipper 1.3 BlueHDi 80 CV (59 KW) 12/2015 -
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 06/2014 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 01/2011 - 12/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 - 12/2015
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FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT 500L 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 06/2014 -
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FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 03/2015 -
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FIAT Punto 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 05/2018 -
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018
OPEL Combo 1.3 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2016 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 80 CV (59 KW) 12/2015 -
FIAT Tipo 1.3 D 95 CV (70 KW) 10/2015 - 10/2020
Injecteur Bosch 0445110614 d'origine pour FIAT Panda 3 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110614 pour FIAT Panda 3 performant impacte fortement les performances de votre moteur de 95 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 MULTIJET de 1248 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Panda 3 1.3 MULTIJET de 95 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110614 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre FIAT Panda 3 1.3 MULTIJET de 04/2015 - à aujourd'hui ?
Adapté pour une FIAT Panda, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une durabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 199 B1.000, 199 B4.000, 199 B8.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, A 13 FD.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT est soumis à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant d'évaluation structuré et minutieux, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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