Caractéristiques techniques
Marque |
FIAT |
Modèle |
Scudo |
Version |
Scudo 1 [02/1996 - 12/2006] |
Motorisation |
2.0 JTD |
Puissance |
94 CV (69 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHX |
Année |
10/1999 - 12/2006 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110076 d'origine pour FIAT Scudo 1 2.0 JTD 94 CV (69 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110076 pour FIAT Scudo 1 performant influe directement sur les performances de votre moteur de 94 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 JTD de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour FIAT Scudo 1 2.0 JTD de 94 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110076 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre FIAT Scudo 1 2.0 JTD de 10/1999 - 12/2006 ?
Optimisé pour une FIAT Scudo, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une robustesse et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 4HY (DW12UTED), RHS (DW10ATED), RHV (DW10), RHV (DW10TD), RHV (DW10UTD), RHX, RHX (DW10BTED), RHY (DW10TD), RHZ, RHZ (DW10ATED).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FIAT est soumis à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos articles est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus rigoureux de vérification structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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