Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
C-Max |
Version |
C-Max 1 [01/2003 - 09/2010] |
Motorisation |
1.6 TDCi |
Puissance |
90 CV (66 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
GPDA / HHDA / HHDB |
Année |
02/2007 - 09/2010 |
Références Compatibles |
02395010,0445110239,0986435122,1347283,1477146,1531069K00,1531069K00000,1566431,1609849180,1609849280,1980CR,1980H2,3M5Q9F593HB,3M5Q9F593HD,410239,71795041,9655606680,DTX1011,RM3M5Q9F593HD,Y60513H50 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Monospace |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 07/2011
FORD Fiesta 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 06/2008
FORD Focus 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 07/2004 - 09/2012
MAZDA 3 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 06/2006 - 12/2009
PEUGEOT 307 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 04/2005 - 03/2009
CITROËN C3 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 10/2005 -
FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Fusion 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 12/2012
PEUGEOT 207 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 02/2006 - 10/2013
PEUGEOT Expert 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 -
SUZUKI SX4 1.6 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2007 -
MAZDA 2 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 10/2008 - 06/2015
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 07/2005 - 12/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 09/2005 - 12/2011
CITROËN Jumpy 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 - 03/2016
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 08/2005 - 12/2015
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 08/2005 - 12/2015
FORD Fiesta 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2008 - 12/2012
FORD Fiesta 1.6 TDCi 75 CV (55 KW) 06/2008 - 12/2015
FORD Focus 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 02/2005 - 03/2007
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2005 - 12/2011
Injecteur Bosch 0445110239 d'origine pour FORD C-Max 1 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110239 pour FORD C-Max 1 adapté influe directement sur les performances de votre moteur de 90 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 TDCi de 1560 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour FORD C-Max 1 1.6 TDCi de 90 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110239 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre FORD C-Max 1 1.6 TDCi de 02/2007 - 09/2010 ?
Conçu pour votre FORD C-Max, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une robustesse et une longévité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 9HH (DV6DUM), 9HM (DV6UC), 9HU, 9HU (DV6UTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HW (DV6BTED4), 9HX, 9HX (DV6ATED4), DV6B, GPDA, GPDB, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, UBJA, Y406.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FORD est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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- Chaque pièce est soigneusement examinée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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