Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Ka |
Version |
Ka [10/2008 - 05/2016] |
Motorisation |
1.3 TDCi |
Puissance |
75 CV (55 KW) |
Cylindrée |
1248 cm3 |
Moteur |
BAAA / FD4 / 169A1000 |
Année |
10/2008 - 05/2016 |
Références Compatibles |
03515010,0445110351,0986435204,1571063P00,1571063P00000,1723813,55219886,552476710,71724498,95517513,BS519F593A |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Tipo 1.3 D 95 CV (70 KW) 10/2015 - 10/2020
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2011 - 08/2018
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2006 - 12/2011
OPEL Combo 1.3 CDTI 95 CV (70 KW) 03/2016 -
SUZUKI Swift 1.3 DDIS 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2013 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 07/2009 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013
FIAT Idea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 05/2008 - 12/2012
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 06/2014 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 01/2011 - 12/2015
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 - 10/2018
CITROËN Nemo 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 02/2010 -
FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2008 - 05/2016
LANCIA Ypsilon 1.3 MULTIJET 78 CV (57 KW) 06/2016 -
OPEL Combo 1.3 CDTI 90 CV (66 KW) 02/2012 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2007 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 04/2010 -
FIAT Grande Punto 1.3 JTD 75 CV (55 KW) 02/2006 - 06/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 06/2006 - 08/2013
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 90 CV (66 KW) 08/2008 - 08/2010
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 - 12/2015
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 12/2009 -
FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT 500L 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 09/2012 -
FIAT Linea 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 09/2009 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2009 - 02/2012
FIAT Strada 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) 10/2010 -
PEUGEOT Bipper 1.3 HDi 75 CV (55 KW) 10/2010 -
Injecteur Bosch 0445110351 d'origine pour FORD Ka 1.3 TDCi 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110351 pour FORD Ka performant impacte fortement les performances du moteur de 75 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.3 TDCi de 1248 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Ka 1.3 TDCi de 75 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110351 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une FORD Ka 1.3 TDCi de 10/2008 - 05/2016 ?
Adapté pour une FORD Ka, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une longévité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 169A1000, 199 A1.000, 199 A2.000, 199 A3.000, 199 A9.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 199 B8.000, 223 A9.000, 225 A2.000, 263 A2.000, 263 A6.000, 312 A8.000, 312 B1.000, 312 B2.000, 330 A1.000, 55266963, 55283775, 955 B2.000, A 13 FD, BAAA, D13A, D13AA, FD4, FHZ (F13DTE5).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour FORD est soumis à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque produit fait l'objet d'un processus strict d'évaluation suivant des standards élevés, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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