Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
FORD |
| Modèle |
Transit |
| Version |
Transit 3 [08/1999 - 05/2006] |
| Motorisation |
2.2 TDCi |
| Puissance |
155 CV (114 KW) |
| Cylindrée |
2198 cm3 |
| Moteur |
CVRA / CVRB / CVRC |
| Année |
10/2011 - 08/2014 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Transit 2.2 TDCi 140 CV (103 KW) 10/2007 - 08/2014
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CITROËN Jumper 2.0 BlueHDi 130 CV (96 KW) 11/2015 - 09/2019
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FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 10/2011 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 100 CV (74 KW) 04/2012 - 12/2015
LAND ROVER Defender 2.2 TD4 122 CV (90 KW) 08/2011 - 02/2016
FORD Transit 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 04/2012 - 12/2015
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CITROËN Jumper 2.2 HDi 130 CV (96 KW) 07/2011 -
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FORD Tourneo 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) 09/2012 - 02/2015
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40745-NO d'origine pour FORD Transit 3 2.2 TDCi 155 CV (114 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 5WS40745-NO pour FORD Transit 3 de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 155 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 TDCi de 2198 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour FORD Transit 3 2.2 TDCi de 155 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40745-NO de la marque SIEMENS-VDO :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre FORD Transit 3 2.2 TDCi de 10/2011 - 08/2014 ?
Optimisé pour les FORD Transit, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, CYF4, CYFF, CYRB, CYRC, DRF4, DRFF, DRFG, DRRA, DRRB, DRRC, DT224, GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, PGFA, PGFB, SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, T22DD0P, UHFA, UHFB, UHFC, USRA, USRB.
Et dispose de ces références compatibles : 1623839680, 1746967, 1840747, 5WS40745, 9801125480, A2C53307917, A2C59517051, BK2Q-9K546-AG, BK2Q9K546AG, HRD666, LR032067.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour FORD est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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