Caractéristiques techniques
Marque |
HYUNDAI |
Modèle |
i30 |
Version |
i30 2 [11/2011 - 12/2016] |
Motorisation |
1.6 CRDI |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1582 cm3 |
Moteur |
D4FB |
Année |
12/2011 - 12/2016 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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KIA Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 12/2012
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KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2008 - 09/2012
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KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 03/2013 - 07/2018
Injecteur Bosch 0445110319 d'origine pour HYUNDAI i30 2 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour HYUNDAI i30 2 1.6 CRDI de 110 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110319 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : D4FB, D4FB-L, D4FC.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos articles est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce bénéficie d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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