Caractéristiques techniques
Marque |
JAGUAR |
Modèle |
S-TYPE |
Version |
S-TYPE [06/2004 - 10/2007] |
Motorisation |
2.7 D |
Puissance |
207 CV (152 KW) |
Cylindrée |
2720 cm3 |
Moteur |
AJD |
Année |
06/2004 - 10/2007 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 407 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 10/2005 - 12/2010
PEUGEOT 607 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 12/2004 - 07/2011
CITROËN C6 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 09/2005 - 12/2011
JAGUAR XF 2.7 D 207 CV (152 KW) 03/2008 - 04/2015
JAGUAR S-TYPE 2.7 D 207 CV (152 KW) 06/2004 - 10/2007
CITROËN C5 2.7 HDi 204 CV (150 KW) 02/2008 -
Injecteur SIEMENS-VDO A2C59511316 d'origine pour JAGUAR S-TYPE 2.7 D 207 CV (152 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur A2C59511316 pour JAGUAR S-TYPE performant influe directement sur les performances de votre moteur de 207 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.7 D de 2720 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour JAGUAR S-TYPE 2.7 D de 207 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur A2C59511316 de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une JAGUAR S-TYPE 2.7 D de 06/2004 - 10/2007 ?
Adapté pour votre JAGUAR S-TYPE, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : AJD, DT17ED4, DT17TED4, UHZ (DT17), UHZ (DT17BTED4).
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour JAGUAR fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour JAGUAR S-TYPE 2.7 D 207 CV (152 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale
Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces est notre priorité. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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