Caractéristiques techniques
Marque |
KIA |
Modèle |
Pro Cee'd |
Version |
Pro Cee'd 2 [03/2013 - ] |
Motorisation |
1.6 CRDI |
Puissance |
128 CV (94 KW) |
Cylindrée |
1582 cm3 |
Moteur |
D4FB |
Année |
03/2013 - 07/2015 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Elantra 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2011 - 12/2015
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HYUNDAI i20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 09/2008 - 12/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 12/2011 - 12/2015
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HYUNDAI i30 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 10/2007 - 06/2012
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KIA Carens 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
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HYUNDAI ix20 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 06/2011 - 07/2019
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 01/2010 - 06/2012
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KIA Soul 1.6 CRDI 136 CV (100 KW) 04/2015 -
KIA Venga 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2010 -
KIA Venga 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 02/2010 -
KIA Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 05/2012 - 07/2018
KIA Cee'd 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 05/2012 - 07/2018
KIA Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 12/2012
KIA Cee'd 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 03/2013 - 07/2015
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 03/2013 - 07/2018
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour KIA Pro Cee'd 2 1.6 CRDI de 128 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110319 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : D4FB, D4FB-L, D4FC.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour KIA fait l'objet d'un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs nous tient à cœur. Ainsi, chaque pièce passe par un processus rigoureux d'évaluation structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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