Caractéristiques techniques
Marque |
KIA |
Modèle |
Sportage |
Version |
Sportage 2 [09/2004 - ] |
Motorisation |
2.0 CRDI |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
1991 cm3 |
Moteur |
D4EA-F |
Année |
01/2006 - |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 01/2006 - 03/2010
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KIA Magentis 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 11/2005 - 12/2008
HYUNDAI Sonata 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 02/2006 - 12/2010
HYUNDAI Sonata 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 02/2006 - 12/2010
KIA Cee'd 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 06/2007 - 12/2012
KIA Magentis 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) 04/2006 - 12/2010
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KIA Sportage 2.0 CRDI 150 CV (110 KW) 09/2007 -
Injecteur Bosch 0445110258 d'origine pour KIA Sportage 2 2.0 CRDI 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110258 pour KIA Sportage 2 de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 140 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 CRDI de 1991 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour KIA Sportage 2 2.0 CRDI de 140 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110258 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre KIA Sportage 2 2.0 CRDI de 01/2006 - à aujourd'hui ?
Conçu pour votre KIA Sportage, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une longévité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : D4EA, D4EA-F.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour KIA est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos injecteurs est notre priorité. Ainsi, chaque injecteur bénéficie d'un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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