Caractéristiques techniques
Marque |
MAZDA |
Modèle |
6 |
Version |
6 [01/2002 - ] |
Motorisation |
2.2 MZR-CD |
Puissance |
185 CV (136 KW) |
Cylindrée |
2184 cm3 |
Moteur |
R2AA |
Année |
01/2009 - 12/2012 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DENSO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MAZDA 3 2.2 MZR CD 150 CV (110 KW) 01/2009 - 09/2014
MAZDA 3 2.2 MZR CD 185 CV (136 KW) 06/2009 - 05/2013
MAZDA 6 2.2 D 180 CV (132 KW) 01/2010 - 07/2013
MAZDA 6 2.2 D 129 CV (95 KW) 01/2010 - 12/2012
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 163 CV (120 KW) 01/2009 - 12/2012
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 185 CV (136 KW) 01/2009 - 12/2012
MAZDA 6 2.2 MZR-CD 125 CV (92 KW) 01/2009 - 12/2012
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 163 CV (120 KW) 01/2012 - 03/2013
MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD 173 CV (127 KW) 07/2009 - 03/2013
Injecteur DENSO 295050-0010 d'origine pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD 185 CV (136 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DENSO est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 295050-0010 pour MAZDA 6 performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 185 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.2 MZR-CD de 2184 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MAZDA 6 2.2 MZR-CD de 185 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 295050-0010 de la marque DENSO :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une MAZDA 6 2.2 MZR-CD de 01/2009 - 12/2012 ?
Conçu pour votre MAZDA 6, cet injecteur DENSO pas cher est pensé afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une solidité et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : R2AA, R2BF.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MAZDA est soumis à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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