Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe A |
Version |
Classe A (W168) [07/1998 - 10/2004] |
Motorisation |
170 CDI |
Puissance |
95 CV (70 KW) |
Cylindrée |
1689 cm3 |
Moteur |
OM 668.942 |
Année |
02/2001 - 08/2004 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 170 CDI 90 CV (66 KW) 07/1998 - 02/2001
MERCEDES Classe A 170 CDI 95 CV (70 KW) 02/2001 - 08/2004
MERCEDES Classe A 160 CDI 75 CV (55 KW) 02/2001 - 08/2004
MERCEDES Classe A 160 CDI 60 CV (44 KW) 07/1998 - 02/2001
Injecteur Bosch 0445110115 d'origine pour MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI 95 CV (70 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe A de 02/2001 - 08/2004. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement fabriqué pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité durable. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110115 pour MERCEDES Classe A (W168) performant influe directement sur les performances de votre moteur de 95 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 170 CDI de 1689 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI de 95 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110115 de la marque Bosch :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI de 02/2001 - 08/2004 ?
Adapté pour votre MERCEDES Classe A, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 668.940, OM 668.941, OM 668.942.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe A (W168) 170 CDI 95 CV (70 KW) rigoureux pour une qualité assurée
Dans nos ateliers, la performance de nos produits nous tient à cœur. Ainsi, chaque produit passe par un processus exigeant de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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