Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe C |
| Version |
Classe C T-Model (S206) [03/2021 - ] |
| Motorisation |
C 300 e |
| Puissance |
313 CV (230 KW) |
| Cylindrée |
1999 cm3 |
| Moteur |
M 254.920 |
| Année |
12/2021 - 12/2025 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch A2540701500-NO d'origine pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) C 300 e 313 CV (230 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur A2540701500-NO pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) adapté influe directement sur les performances du moteur de 313 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur C 300 e de 1999 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) C 300 e de 313 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur A2540701500-NO de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, l'Essence est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe C T-Model (S206) C 300 e de 12/2021 - 12/2025 ?
Optimisé pour une MERCEDES Classe C, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 256.830, M 254.915, M 254.920.
Et dispose de ces références compatibles : A 254 070 15 00, A2540701500.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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