Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E Break (S211) [03/2003 - 07/2009] |
Motorisation |
280 CDI |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
2987 cm3 |
Moteur |
OM 642.920 |
Année |
03/2005 - 07/2009 |
Références Compatibles |
0213138,0445115005,0445115016,0445115017,0445115026,0445115027,0445115063,0445115064,0445115071,0445115072,0445115075,0445115076,0986435355,468222,6420700587,6420701387,642070138780,6420701787,6420701887,68028405AA,A6420700587,A6420701387,A642070138780,A6 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Sprinter 518 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
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Injecteur Bosch 0445115063 d'origine pour MERCEDES Classe E Break (S211) 280 CDI 190 CV (140 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445115063 pour MERCEDES Classe E Break (S211) de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 190 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 280 CDI de 2987 cm3.
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E Break (S211) 280 CDI de 190 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115063 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe E Break (S211) 280 CDI de 03/2005 - 07/2009 ?
Optimisé pour votre MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.960, OM 642.961, OM 642.970, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990, OM 642.992, OM 642.993.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus rigoureux d'évaluation structuré et minutieux, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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