Injecteur pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 300 BlueTEC Hybrid 204 CV - 28309052

Injecteur DELPHI 28309052 d'origine pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe E de 12/2011 - 12/2016. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement développé pour les moteurs de MERCEDES Classe E. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances durables !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 28309052 pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 204 CV. Son excellent état garantit :

• ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 300 BlueTEC Hybrid de 2143 cm3.
• ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
• ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
• ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 300 BlueTEC Hybrid de 204 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation selon les paramètres du moteur.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28309052 de la marque DELPHI?

1. Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
2. Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
3. Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
4. Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Classe E T-Model (S212) 300 BlueTEC Hybrid de 12/2011 - 12/2016 ?

Adapté pour une MERCEDES Classe E, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une durabilité accrues.

Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 646.811, OM 646.812, OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) rigoureux pour des performances garanties

Dans nos ateliers, la fiabilité de nos produits est notre priorité. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.

1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
3. Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
5. Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.

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• 💯 Des injecteurs DELPHI testés et approuvés : chaque élément reconditionné est contrôlé avec soin afin d'assurer une performance maximale. Tous nos produits DELPHI reconditionnés sont couverts par une garantie de deux ans.
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