Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W210 / S210) [06/1998 - 03/2003] |
Motorisation |
320 CDI |
Puissance |
197 CV (145 KW) |
Cylindrée |
3222 cm3 |
Moteur |
OM 613.961 |
Année |
07/1999 - 03/2003 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 320 CDI 197 CV (145 KW) 07/1999 - 03/2003
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MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV (95 KW) 04/2000 - 05/2006
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MERCEDES Sprinter 308 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 311 CDI 109 CV (80 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV (95 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 CV (115 KW) 08/2002 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 411 CDI 109 CV (80 KW) 04/2000 - 05/2006
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MERCEDES Sprinter 616 CDI 156 CV (115 KW) 04/2001 - 05/2006
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MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
Injecteur Bosch 0445110201 d'origine pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) 320 CDI 197 CV (145 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110201 pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 197 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 320 CDI de 3222 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W210 / S210) 320 CDI de 197 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110201 de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe E (W210 / S210) 320 CDI de 07/1999 - 03/2003 ?
Adapté pour votre MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une solidité et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 611.980, OM 611.981, OM 611.987, OM 611A, OM 611LA, OM 612.963, OM 612.981, OM 613.960, OM 613.961.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos articles nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour identifier les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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