Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009] |
Motorisation |
280 CDI |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
2987 cm3 |
Moteur |
OM 642.920 / OM 642.921 |
Année |
03/2005 - 12/2008 |
Références Compatibles |
0213138,0445115005,0445115016,0445115017,0445115026,0445115027,0445115063,0445115064,0445115071,0445115072,0445115075,0445115076,0986435355,468222,6420700587,6420701387,642070138780,6420701787,6420701887,68028405AA,A6420700587,A6420701387,A642070138780,A6 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445115063 d'origine pour MERCEDES Classe E (W211) 280 CDI 190 CV (140 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445115063 pour MERCEDES Classe E (W211) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 190 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 280 CDI de 2987 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W211) 280 CDI de 190 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115063 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Classe E (W211) 280 CDI de 03/2005 - 12/2008 ?
Conçu pour les MERCEDES Classe E, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une robustesse et une longévité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.960, OM 642.961, OM 642.970, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990, OM 642.992, OM 642.993.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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