Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009] |
Motorisation |
200 CDI |
Puissance |
122 CV (90 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.951 |
Année |
07/2002 - 12/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 220 CDI 150 CV (110 KW) 02/2004 - 05/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 220 CDI 136 CV (100 KW) 01/2005 - 05/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 03/2003 - 05/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 270 CDI 177 CV (130 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 07/2009
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 11/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 122 CV (90 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 270 CDI 177 CV (130 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 12/2008
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 270 CDI 163 CV (120 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 270 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 07/2009
Injecteur Bosch 0445110176 d'origine pour MERCEDES Classe E (W211) 200 CDI 122 CV (90 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110176 pour MERCEDES Classe E (W211) adapté influe directement sur les performances du moteur de 122 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W211) 200 CDI de 122 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110176 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Classe E (W211) 200 CDI de 07/2002 - 12/2008 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles est notre priorité. Ainsi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus exigeant d'évaluation structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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