Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe E |
Version |
Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009] |
Motorisation |
270 CDI |
Puissance |
177 CV (130 KW) |
Cylindrée |
2685 cm3 |
Moteur |
OM 647.961 |
Année |
03/2002 - 12/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 220 CDI 150 CV (110 KW) 02/2004 - 05/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 220 CDI 136 CV (100 KW) 01/2005 - 05/2009
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 03/2003 - 05/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2003 - 07/2009
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MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 07/2009
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 11/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 200 CDI 122 CV (90 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 270 CDI 177 CV (130 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 12/2008
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 270 CDI 163 CV (120 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES Classe E 270 CDI 163 CV (120 KW) 03/2003 - 07/2009
Injecteur Bosch 0445110176 d'origine pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV (130 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110176 pour MERCEDES Classe E (W211) performant influe directement sur les performances de votre moteur de 177 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 270 CDI de 2685 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI de 177 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110176 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI de 03/2002 - 12/2008 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos produits est notre priorité. Ainsi, chaque article fait l'objet d'un processus strict de vérification structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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