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Injecteur pour MERCEDES Classe G (W463) 320 CDI 224 CV - 0445115063

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe G
Version Classe G (W463) [09/1991 - 12/2011]
Motorisation 320 CDI
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.970
Année 09/2006 -
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 115 005
0 445 115 016
0 445 115 017
0 445 115 026
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V30110543
0445115063-WSMTAP00
Codes Moteurs
EXL
OM 642.870
OM 642.872
OM 642.884
OM 642.896
OM 642.910
OM 642.920
OM 642.921
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.940
OM 642.950
OM 642.960
OM 642.961
OM 642.970
OM 642.975
OM 642.986
OM 642.990
OM 642.992
OM 642.993
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 08/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe E 280 T CDI 4-matic 190 CV (140 KW)
MERCEDES Classe E 320 T CDI 4-matic 224 CV (165 KW)
MERCEDES Classe E 280 CDI 190 CV (140 KW) 03/2005 - 12/2008
MERCEDES Classe E 300 BlueTEC 211 CV (155 KW) 09/2007 - 12/2008
MERCEDES Classe E 320 CDI 4-matic 224 CV (165 KW)
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MERCEDES Classe C 320 CDI 4-matic 224 CV (165 KW)
MERCEDES Classe E 280 CDI 190 CV (140 KW) 03/2005 - 07/2009
MERCEDES Classe E 320 CDI 224 CV (165 KW) 03/2005 - 07/2009
MERCEDES Classe E 280 CDI 4-matic 190 CV (140 KW)
MERCEDES Classe E 320 CDI 224 CV (165 KW) 03/2005 - 12/2008
MERCEDES Viano 3.0 CDI 204 CV (150 KW) 03/2006 -
MERCEDES Classe R 280 CDI 190 CV (140 KW) 05/2006 - 12/2012
MERCEDES Classe R 320 CDI 211 CV (155 KW) 01/2006 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 224 CV (165 KW) 07/2009 - 12/2012
MERCEDES Classe M 320 CDI 211 CV (155 KW) 07/2005 - 07/2011
MERCEDES Classe R 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2006 - 07/2010
MERCEDES Classe CLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 03/2010
MERCEDES CLS 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 12/2010
MERCEDES Classe G 280 CDI 184 CV (135 KW) 04/2009 -
MERCEDES Classe G 320 CDI 224 CV (165 KW) 09/2006 -
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MERCEDES Classe GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES Classe M 320 CDI 224 CV (165 KW) 07/2005 - 07/2009
MERCEDES Classe M 350 CDI 224 CV (165 KW) 07/2009 - 12/2011
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MERCEDES Sprinter 418 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 518 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 218 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
CHRYSLER 300 3.0 CRD 218CV (160 KW) 09/2005 - 11/2012
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JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 218CV (160 KW) 06/2005 - 12/2010
MERCEDES Classe M 280 CDI 190 CV (140 KW) 07/2005 - 07/2009
MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 12/2005 - 06/2009
MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV (155 KW) 10/2005 - 12/2013

Injecteur Bosch 0445115063 d'origine pour MERCEDES Classe G (W463) 320 CDI 224 CV (165 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445115063 pour MERCEDES Classe G (W463) de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 224 CV. Son bon fonctionnement garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 320 CDI de 2987 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe G (W463) 320 CDI de 224 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection d'après les paramètres du moteur.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115063 de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
  4. Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Classe G (W463) 320 CDI de 09/2006 - à aujourd'hui ?

Adapté pour les MERCEDES Classe G, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une robustesse et une durabilité remarquables.

Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.960, OM 642.961, OM 642.970, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990, OM 642.992, OM 642.993.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe G (W463) 320 CDI 224 CV (165 KW) rigoureux pour une qualité assurée

Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque article bénéficie d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.

  1. Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
  5. Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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