Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe M |
Version |
Classe M (W163) [01/1997 - 12/2015] |
Motorisation |
270 CDI |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
2685 cm3 |
Moteur |
OM 612.963 |
Année |
12/1999 - 06/2005 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Sprinter 311 CDI 109 CV (80 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV (95 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 CV (115 KW) 08/2002 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 411 CDI 109 CV (80 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 413 CDI 129 CV (95 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 416 CDI 156 CV (115 KW) 08/2002 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 616 CDI 156 CV (115 KW) 04/2001 - 05/2006
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Injecteur Bosch 0445110201 d'origine pour MERCEDES Classe M (W163) 270 CDI 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110201 pour MERCEDES Classe M (W163) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 163 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 270 CDI de 2685 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe M (W163) 270 CDI de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110201 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Classe M (W163) 270 CDI de 12/1999 - 06/2005 ?
Conçu pour une MERCEDES Classe M, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 611.980, OM 611.981, OM 611.987, OM 611A, OM 611LA, OM 612.963, OM 612.981, OM 613.960, OM 613.961.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus exigeant de contrôle qualité structuré et minutieux, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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