Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe M |
Version |
Classe M (W164) [01/2005 - 12/2011] |
Motorisation |
420 CDI |
Puissance |
306 CV (225 KW) |
Cylindrée |
3996 cm3 |
Moteur |
OM 629.912 |
Année |
02/2006 - 09/2009 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 420 CDI 314 CV (231 KW) 01/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe GL 420 CDI 306 CV (225 KW) 09/2006 - 05/2009
MERCEDES Classe GL 450 CDI 306 CV (225 KW) 05/2009 - 08/2012
MERCEDES Classe M 420 CDI 306 CV (225 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe M 450 CDI 306 CV (225 KW) 09/2009 - 12/2011
MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV (235 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe S 450 CDI 320 CV (235 KW) 01/2009 - 12/2013
Injecteur Bosch 0445115010 d'origine pour MERCEDES Classe M (W164) 420 CDI 306 CV (225 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445115010 pour MERCEDES Classe M (W164) adapté joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 306 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 420 CDI de 3996 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe M (W164) 420 CDI de 306 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115010 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe M (W164) 420 CDI de 02/2006 - 09/2009 ?
Conçu pour une MERCEDES Classe M, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 629.910, OM 629.911, OM 629.912.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la performance de nos pièces fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque article bénéficie d'un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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