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Injecteur pour MERCEDES Classe M (W164) 450 CDI 306 CV - 0445115010

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe M
Version Classe M (W164) [01/2005 - 12/2011]
Motorisation 450 CDI
Puissance 306 CV (225 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur OM 629.912
Année 09/2009 - 12/2011
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 115 010
0445115015
0445115065
0445115066
0986435400
0986435401
10933176
410342
6290700087
6290700287
629070028780
A6290700087
A6290700287
A629070028780
A6420700287
DTX1126
0445115010-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 629.910
OM 629.911
OM 629.912
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 420 CDI 314 CV (231 KW) 01/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe GL 420 CDI 306 CV (225 KW) 09/2006 - 05/2009
MERCEDES Classe GL 450 CDI 306 CV (225 KW) 05/2009 - 08/2012
MERCEDES Classe M 420 CDI 306 CV (225 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe M 450 CDI 306 CV (225 KW) 09/2009 - 12/2011
MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV (235 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe S 450 CDI 320 CV (235 KW) 01/2009 - 12/2013

Injecteur Bosch 0445115010 d'origine pour MERCEDES Classe M (W164) 450 CDI 306 CV (225 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe M de 09/2009 - 12/2011. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement développé pour les moteurs de MERCEDES Classe M. Adapté à ses exigences techniques, il assure une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances durables !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0445115010 pour MERCEDES Classe M (W164) de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 306 CV. Son excellent état assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 450 CDI de 3996 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe M (W164) 450 CDI de 306 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115010 de la marque Bosch?

  1. Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
  3. Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
  4. Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe M (W164) 450 CDI de 09/2009 - 12/2011 ?

Adapté pour votre MERCEDES Classe M, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une résistance accrue et une longévité remarquables.

Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 629.910, OM 629.911, OM 629.912.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.

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Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque produit bénéficie d'un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
  5. Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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