Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe R |
Version |
Classe R (W251) [01/2006 - 12/2014] |
Motorisation |
350 CDI |
Puissance |
224 CV (165 KW) |
Cylindrée |
2987 cm3 |
Moteur |
OM 642.950 |
Année |
07/2009 - 12/2012 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445115063 d'origine pour MERCEDES Classe R (W251) 350 CDI 224 CV (165 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445115063 pour MERCEDES Classe R (W251) adapté influe directement sur les performances du moteur de 224 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 350 CDI de 2987 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe R (W251) 350 CDI de 224 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115063 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Classe R (W251) 350 CDI de 07/2009 - 12/2012 ?
Adapté pour votre MERCEDES Classe R, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une solidité et une durabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.960, OM 642.961, OM 642.970, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990, OM 642.992, OM 642.993.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe R (W251) 350 CDI 224 CV (165 KW) minutieux pour une fiabilité optimale
Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque produit passe par un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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