Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe S |
Version |
Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013] |
Motorisation |
450 CDI |
Puissance |
320 CV (235 KW) |
Cylindrée |
3996 cm3 |
Moteur |
OM 629.911 |
Année |
01/2009 - 12/2013 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 420 CDI 314 CV (231 KW) 01/2006 - 12/2008
MERCEDES Classe GL 420 CDI 306 CV (225 KW) 09/2006 - 05/2009
MERCEDES Classe GL 450 CDI 306 CV (225 KW) 05/2009 - 08/2012
MERCEDES Classe M 420 CDI 306 CV (225 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe M 450 CDI 306 CV (225 KW) 09/2009 - 12/2011
MERCEDES Classe S 420 CDI 320 CV (235 KW) 02/2006 - 09/2009
MERCEDES Classe S 450 CDI 320 CV (235 KW) 01/2009 - 12/2013
Injecteur Bosch 0445115010 d'origine pour MERCEDES Classe S (W221) 450 CDI 320 CV (235 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445115010 pour MERCEDES Classe S (W221) performant impacte fortement les performances du moteur de 320 CV. Son bon état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 450 CDI de 3996 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe S (W221) 450 CDI de 320 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115010 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe S (W221) 450 CDI de 01/2009 - 12/2013 ?
Conçu pour une MERCEDES Classe S, cet injecteur Bosch pas cher est fabriqué afin d'assurer une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une fiabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 629.910, OM 629.911, OM 629.912.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe S (W221) 450 CDI 320 CV (235 KW) rigoureux pour une qualité assurée
Chez AlsaPièces, la performance de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus exigeant de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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