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Injecteur pour MERCEDES Classe S (W221) 250 CDI 204 CV - 28308779

Logo DELPHI
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation 250 CDI
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.961
Année 01/2011 - 12/2013
Energie Diesel
Fabricant DELPHI
Références Compatibles
28308779
A6510703287
28308779-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.911
OM 651.912
OM 651.913
OM 651.916
OM 651.921
OM 651.924
OM 651.960
OM 651.961
OM 651.980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLS 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 04/2011 - 12/2017
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 02/2013 - 01/2014
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 01/2014
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe E 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe C 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 02/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 300 BlueTEC Hybrid 204 CV (150 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 08/2008 - 01/2014
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MERCEDES Classe C 220 CDI 170 CV (125 KW) 02/2013 - 01/2014
MERCEDES Classe C 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 01/2014
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES CLS 250 CDI 204 CV (150 KW) 04/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 220 BlueTEC / d 170 CV (125 KW) 05/2014 - 12/2017
MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV (105 KW) 07/2010 - 06/2015
MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 09/2009 - 06/2015
MERCEDES Classe M 250 CDI 204 CV (150 KW) 06/2011 - 12/2015
MERCEDES Classe S 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2011 - 12/2013
MERCEDES SLK 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe E 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 BlueTEC 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 BlueTEC 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CDI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 BlueTEC / d 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016

Injecteur DELPHI 28308779 d'origine pour MERCEDES Classe S (W221) 250 CDI 204 CV (150 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 28308779 pour MERCEDES Classe S (W221) adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 204 CV. Son bon état assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 250 CDI de 2143 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe S (W221) 250 CDI de 204 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.

Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28308779 de la marque DELPHI?

  1. Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
  2. Mise en action : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
  4. Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe S (W221) 250 CDI de 01/2011 - 12/2013 ?

Conçu pour une MERCEDES Classe S, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une durabilité remarquables.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.911, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.921, OM 651.924, OM 651.960, OM 651.961, OM 651.980.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe S (W221) 250 CDI 204 CV (150 KW) minutieux pour des performances garanties

Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos injecteurs est notre priorité. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.

  1. Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
  5. Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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