Injecteur neuf d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV - A2540701500 BOSCH

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Injecteur neuf d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV - A2540701500 BOSCH
Injecteur neuf d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV - A2540701500 BOSCH
Injecteur neuf d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV - A2540701500 BOSCH

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W223 / V223) [09/2020 -]
Motorisation S 450 EQ Boost 4matic
Puissance 381 CV (280 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur 256.830
Année 09/2022 - 12/2025
Energie Essence
Fabricant Bosch
Références Compatibles
A 254 070 15 00
A2540701500
A2540701500-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
256.830
M 254.915
M 254.920
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C C 200 4matic 204 CV (150 KW) 07/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 258 CV (190 KW) 03/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 4matic 258 CV (190 KW) 03/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 e 313 CV (230 KW) 12/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 e 4matic 313 CV (230 KW) 05/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 400 e 4matic 381 CV (280 KW) 05/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 258 CV (190 KW) 10/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe C C 300 e 313 CV (230 KW) 12/2021 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 53 AMG 4matic+ 449 CV (330 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 200 204 CV (150 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 200 4matic 204 CV (150 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 300 4matic 258 CV (190 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 450 4matic 381 CV (280 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 200 204 CV (150 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 200 4matic 204 CV (150 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 300 4matic 258 CV (190 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES CLE CLE 450 4matic 381 CV (280 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 200 204 CV (150 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 200 4matic 204 CV (150 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 300 e 313 CV (230 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 300 e 4matic 313 CV (230 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 400 e 4matic 381 CV (280 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 450 4matic 381 CV (280 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 200 204 CV (150 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 200 4matic 204 CV (150 KW) 02/2024 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 300 e 313 CV (230 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES Classe E E 450 4matic 381 CV (280 KW) 10/2023 - 12/2025
MERCEDES GLC 200 4matic 204 CV (150 KW) 06/2022 - 12/2025
MERCEDES GLC 300 4matic 258 CV (190 KW) 06/2022 - 12/2025
MERCEDES GLC 300 e 4matic 313 CV (230 KW) 09/2022 - 12/2025
MERCEDES GLC 400 e 4matic 381 CV (280 KW) 09/2022 - 12/2025
MERCEDES GLC 200 4matic 204 CV (150 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES GLC 300 4matic 258 CV (190 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES GLC 300 e 4matic 313 CV (230 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES GLC 400 e 4matic 381 CV (280 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE AMG GLE 53 EQ Boost 4matic+ 435 CV (320 KW) 04/2019 - 12/2025
MERCEDES GLE AMG GLE 53 Hybrid 4matic+ 544 CV (400 KW) 11/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 350 EQ BooBoost 4matic 258 CV (190 KW) 07/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 400 E 4matic 381 CV (280 KW) 03/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 450 4matic 381 CV (280 KW) 03/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 450 EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 10/2018 - 12/2025
MERCEDES GLE AMG GLE 53 EQ Boost 4matic+ 435 CV (320 KW) 11/2019 - 12/2025
MERCEDES GLE AMG GLE 53 Plug-in Hybrid 4matic+ 544 CV (400 KW) 11/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 400 E 4matic 381 CV (280 KW) 03/2023 - 12/2025
MERCEDES GLE GLE 450 EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 02/2020 - 12/2025
MERCEDES GLS 450 EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 06/2019 - 12/2025
MERCEDES GLS 450 Mild Hybrid 4matic 381 CV (280 KW) 04/2023 - 12/2025
MERCEDES GLS Maybach 480 EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 11/2020 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 400 EQ Boost 313 CV (230 KW) 01/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 450 e 408 CV (300 KW) 05/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 450 EQ Boost 367 CV (270 KW) 07/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 450 EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 10/2020 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 450 EQ Boost 4matic 381 CV (280 KW) 09/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 580 e 510 CV (375 KW) 07/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 580 e 367 CV (270 KW) 07/2021 - 12/2022
MERCEDES Classe S S 580 e 4matic 510 CV (375 KW) 07/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 500 EQ Boost 4matic 449 CV (330 KW) 09/2022 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 500 EQ Boost 4matic 435 CV (320 KW) 09/2020 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 480 Maybach EQ Boost 4matic 367 CV (270 KW) 04/2021 - 12/2025
MERCEDES Classe S S 580 e Maybach 4matic 510 CV (375 KW) 04/2023 - 12/2025

Injecteur Bosch A2540701500-NO d'origine pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV (280 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur A2540701500-NO pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 381 CV. Son bon fonctionnement garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur S 450 EQ Boost 4matic de 2999 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic de 381 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur A2540701500-NO de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
  3. Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
  4. Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.

✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic de 09/2022 - 12/2025 ?

Conçu pour une MERCEDES Classe S, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une durabilité élevées.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 256.830, M 254.915, M 254.920.
Et dispose de ces références compatibles : A 254 070 15 00, A2540701500.

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe S (W223 / V223) S 450 EQ Boost 4matic 381 CV (280 KW) méticuleux pour des performances garanties

Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.

  1. Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
  5. Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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