Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe V |
Version |
Classe V (638/2) [09/1996 - 07/2003] |
Motorisation |
220 CDI |
Puissance |
122 CV (90 KW) |
Cylindrée |
2151 cm3 |
Moteur |
OM 611.980 |
Année |
03/1999 -07/2003 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Classe V 220 CDI 122 CV (90 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 108 CDI 2.2 82 CV (60 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Classe V 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 110 CDI 2.2 102 CV (75 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 112 CDI 2.2 122 CV (90 KW) 03/1999 -07/2003
Injecteur Bosch 0445110034 d'origine pour MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI 122 CV (90 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110034 pour MERCEDES Classe V (638/2) de qualité impacte fortement les performances de votre moteur de 122 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 220 CDI de 2151 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI de 122 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110034 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI de 03/1999 -07/2003 ?
Conçu pour les MERCEDES Classe V, cet injecteur Bosch pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une longévité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 611.980, OM 611.987, OM 611A (60 KW CDI), OM 611LA (75 KW CDI).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe V (638/2) 220 CDI 122 CV (90 KW) minutieux pour une qualité assurée
Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos pièces nous tient à cœur. Ainsi, chaque produit fait l'objet d'un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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