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Injecteur pour MERCEDES Classe V (638/2) 200 CDI 102 CV - 0445110012

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe V
Version Classe V (638/2) [09/1996 - 07/2003]
Motorisation 200 CDI
Puissance 102 CV (75 KW)
Cylindrée 2151 cm3
Moteur OM 611.980
Année 03/1999 - 07/2003
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 110 009
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0 445 110 011
0 445 110 012
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A611070058738
A611070058780
DTX1017
0445110012-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 611.960
OM 611.961
OM 611.980
OM 611A
OM 611LA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1998 - 05/2000
MERCEDES Classe C 220 CDI 125 CV (92 KW) 09/1997 - 05/2000
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 06/1998 - 03/2002
MERCEDES Classe E 200 CDI 116 CV (85 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV (105 KW) 07/1999 - 03/2003
MERCEDES Classe E 220 CDI 125 CV (92 KW) 06/1998 - 07/1999
MERCEDES Vito 108 CDI 2.2 82 CV (60 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Vito 110 CDI 2.2 102 CV (75 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Vito 112 CDI 2.2 122 CV (90 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Classe V 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Classe V 220 CDI 122 CV (90 KW) 03/1999 - 07/2003

Injecteur Bosch 0445110012 d'origine pour MERCEDES Classe V (638/2) 200 CDI 102 CV (75 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445110012 pour MERCEDES Classe V (638/2) performant influe directement sur les performances du moteur de 102 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 CDI de 2151 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe V (638/2) 200 CDI de 102 CV

Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110012 de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
  2. Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
  3. Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
  4. Arrêt du processus : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Classe V (638/2) 200 CDI de 03/1999 - 07/2003 ?

Conçu pour les MERCEDES Classe V, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une fiabilité élevées.

Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 611.960, OM 611.961, OM 611.980, OM 611A, OM 611LA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe V (638/2) 200 CDI 102 CV (75 KW) méticuleux pour une qualité assurée

Dans nos ateliers, la qualité de nos injecteurs fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque article passe par un processus rigoureux d'évaluation suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.

  1. Chaque pièce est attentivement examinée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Procédure de validation : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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