Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe V |
Version |
Classe V (W447) [03/2014 - ] |
Motorisation |
220 CDI / d |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.950 |
Année |
03/2014 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
DELPHI |
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe V (W447) 220 CDI / d de 163 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28342997 de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
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