Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
GLC |
Version |
GLC Coupe (C253) [06/2015 - 04/2019] |
Motorisation |
350 D |
Puissance |
258 CV (190 KW) |
Cylindrée |
2987 cm3 |
Moteur |
OM 642.873 |
Année |
10/2016 - 04/2019 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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MERCEDES Classe GLK 350 CDI 224 CV (165 KW) 07/2009 - 01/2010
MERCEDES Classe GLK 350 CDI 265 CV (195 KW) 07/2012 - 06/2015
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MERCEDES Classe M 300 CDI 204 CV (150 KW) 02/2010 - 12/2011
MERCEDES Classe M 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 12/2011
MERCEDES Classe M 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 06/2011 - 02/2015
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MERCEDES Classe S 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 04/2011 - 12/2013
MERCEDES Classe X 350 D 258 CV (190 KW) 07/2018 - 05/2020
Injecteur Bosch 0445116026 d'origine pour MERCEDES GLC Coupe (C253) 350 D 258 CV (190 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES GLC Coupe (C253) 350 D de 258 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116026 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une MERCEDES GLC Coupe (C253) 350 D de 10/2016 - 04/2019 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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