Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 1 (905) 616 [04/2000 - 05/2006] |
Motorisation |
616 CDI |
Puissance |
156 CV (115 KW) |
Cylindrée |
2685 cm3 |
Moteur |
OM 612.981 |
Année |
04/2001 - 05/2006 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0445110201 d'origine pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV (115 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110201 pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 performant impacte fortement les performances du moteur de 156 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 616 CDI de 2685 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI de 156 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110201 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 611.980, OM 611.981, OM 611.987, OM 611A, OM 611LA, OM 612.963, OM 612.981, OM 613.960, OM 613.961.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. Ainsi, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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