Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 2 (906) 211 [06/2006 - ] |
| Motorisation |
211 CDI |
| Puissance |
114 CV (84 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.955 |
| Année |
04/2016 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
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Injecteur DELPHI 28307309-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 114 CV (84 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Sprinter de 04/2016 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances durables !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28307309-NO pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 114 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 211 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI de 114 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28307309-NO de la marque DELPHI :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI de 04/2016 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Et est compatible avec ces références constructeur : 28307309, 651 070 3087, 6510703087, A651 070 3087, A6510703087, HRD350.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 114 CV (84 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale
Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque injecteur fait l'objet d'un processus rigoureux de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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