Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 2 (906) 414 [03/2009 - ] |
| Motorisation |
414 CDI |
| Puissance |
143 CV (105 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.955 / OM 651.956 |
| Année |
05/2016 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur DELPHI 28307309-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 414 414 CDI 143 CV (105 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Sprinter de 05/2016 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il assure une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances durables !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28307309-NO pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 414 de qualité joue un rôle clé sur les performances du moteur de 143 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 414 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 414 414 CDI de 143 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28307309-NO de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 414 414 CDI de 05/2016 - à aujourd'hui ?
Adapté pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est pensé pour garantir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une robustesse et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Et dispose de ces références compatibles : 28307309, 651 070 3087, 6510703087, A651 070 3087, A6510703087, HRD350.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 414 414 CDI 143 CV (105 KW) méticuleux pour une fiabilité optimale
Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque injecteur passe par un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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