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Injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 518 CDI 184CV (135 KW) CV - 0445115063

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 2 (906) 518 [06/2006 - 12/2009]
Motorisation 518 CDI
Puissance 184CV (135 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.896 / OM 642.992 / OM 642.993 / OM 642.986
Année 06/2006 - 12/2009
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 115 005
0 445 115 016
0 445 115 017
0 445 115 026
0 445 115 027
0 445 115 063
0 445 115 064
0 445 115 071
0 445 115 072
0 445 115 075
0 445 115 076
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V30110543
0445115063-WSMTAP00
Codes Moteurs
EXL
OM 642.870
OM 642.872
OM 642.884
OM 642.896
OM 642.910
OM 642.920
OM 642.921
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.940
OM 642.950
OM 642.960
OM 642.961
OM 642.970
OM 642.975
OM 642.986
OM 642.990
OM 642.992
OM 642.993
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 08/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe E 280 T CDI 4-matic 190 CV (140 KW)
MERCEDES Classe E 320 T CDI 4-matic 224 CV (165 KW)
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MERCEDES Classe C 320 CDI 4-matic 224 CV (165 KW)
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MERCEDES Classe E 280 CDI 4-matic 190 CV (140 KW)
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MERCEDES Viano 3.0 CDI 204 CV (150 KW) 03/2006 -
MERCEDES Classe R 280 CDI 190 CV (140 KW) 05/2006 - 12/2012
MERCEDES Classe R 320 CDI 211 CV (155 KW) 01/2006 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 224 CV (165 KW) 07/2009 - 12/2012
MERCEDES Classe M 320 CDI 211 CV (155 KW) 07/2005 - 07/2011
MERCEDES Classe R 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2006 - 07/2010
MERCEDES CLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 03/2010
MERCEDES CLS 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 12/2010
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MERCEDES Classe GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES Classe M 320 CDI 224 CV (165 KW) 07/2005 - 07/2009
MERCEDES Classe M 350 CDI 224 CV (165 KW) 07/2009 - 12/2011
MERCEDES Sprinter 318 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 418 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 518 CDI 184CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
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CHRYSLER 300 3.0 CRD 218CV (160 KW) 09/2005 - 11/2012
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JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 218CV (160 KW) 06/2005 - 12/2010
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MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 12/2005 - 06/2009
MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV (155 KW) 10/2005 - 12/2013

Injecteur Bosch 0445115063 d'origine pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 518 CDI CV (135 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0445115063 pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 adapté impacte fortement les performances du moteur de CV. Son excellent état assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 518 CDI de 2987 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
  • ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.

🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 518 CDI de CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445115063 de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
  3. Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
  4. Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.

✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 518 CDI de 06/2006 - 12/2009 ?

Conçu pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une longévité accrues.

Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.960, OM 642.961, OM 642.970, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990, OM 642.992, OM 642.993.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].

Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une démarche durable.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 518 518 CDI CV (135 KW) méticuleux pour une qualité assurée

Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos injecteurs nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque article bénéficie d'un processus rigoureux d'évaluation suivant des standards élevés, pour des performances fiables.

  1. Chaque pièce est minutieusement analysée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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