Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 416 [02/2018 -] |
| Motorisation |
416 CDI |
| Puissance |
163 CV (120 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.958 |
| Année |
02/2018 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
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Injecteur DELPHI 28307309-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 416 416 CDI 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Sprinter de 02/2018 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécifiquement développé pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances durables !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28307309-NO pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 416 performant influe directement sur les performances du moteur de 163 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 416 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 416 416 CDI de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28307309-NO de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : à la réception du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 416 416 CDI de 02/2018 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, garantissant une solidité et une fiabilité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Et est compatible avec ces références constructeur : 28307309, 651 070 3087, 6510703087, A651 070 3087, A6510703087, HRD350.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une diminution des déchets.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 416 416 CDI 163 CV (120 KW) minutieux pour une qualité assurée
Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos produits est notre priorité. Ainsi, chaque produit bénéficie d'un processus exigeant d'évaluation structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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