Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 417 [02/2018 -] |
| Motorisation |
417 CDI |
| Puissance |
170 CV (125 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.958 |
| Année |
02/2018 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur DELPHI 28307309-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 417 417 CDI 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Sprinter de 02/2018 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécialement fabriqué pour les moteurs de MERCEDES Sprinter. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 28307309-NO pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 417 performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 170 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 417 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 417 417 CDI de 170 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28307309-NO de la marque DELPHI :
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 417 417 CDI de 02/2018 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une MERCEDES Sprinter, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une solidité et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Et dispose de ces références compatibles : 28307309, 651 070 3087, 6510703087, A651 070 3087, A6510703087, HRD350.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 417 417 CDI 170 CV (125 KW) minutieux pour une fiabilité optimale
Au sein d'AlsaPièces, la qualité de nos injecteurs nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque injecteur fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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