Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Vito |
Version |
Vito (638) [03/1999 - 07/2003] |
Motorisation |
108 CDI 2.2 |
Puissance |
82 CV (60 KW) |
Cylindrée |
2151 cm3 |
Moteur |
OM 611A (60 KW CDI) |
Année |
03/1999 -07/2003 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 CV (60 KW) 04/2000 - 05/2006
MERCEDES Classe V 220 CDI 122 CV (90 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 108 CDI 2.2 82 CV (60 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Classe V 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 110 CDI 2.2 102 CV (75 KW) 03/1999 -07/2003
MERCEDES Vito 112 CDI 2.2 122 CV (90 KW) 03/1999 -07/2003
Injecteur Bosch 0445110034 d'origine pour MERCEDES Vito (638) 108 CDI 2.2 82 CV (60 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110034 pour MERCEDES Vito (638) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 82 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 108 CDI 2.2 de 2151 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Vito (638) 108 CDI 2.2 de 82 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110034 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Vito (638) 108 CDI 2.2 de 03/1999 -07/2003 ?
Adapté pour les MERCEDES Vito, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 611.980, OM 611.987, OM 611A (60 KW CDI), OM 611LA (75 KW CDI).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Chez AlsaPièces, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Ainsi, chaque pièce bénéficie d'un processus strict d'évaluation structuré et minutieux, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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