Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Vito |
Version |
Vito (638) [03/1999 - 07/2003] |
Motorisation |
112 CDI 2.2 |
Puissance |
122 CV (90 KW) |
Cylindrée |
2151 cm3 |
Moteur |
OM 611.980 |
Année |
03/1999 - 07/2003 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1998 - 05/2000
MERCEDES Classe C 220 CDI 125 CV (92 KW) 09/1997 - 05/2000
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 06/1998 - 03/2002
MERCEDES Classe E 200 CDI 116 CV (85 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV (105 KW) 07/1999 - 03/2003
MERCEDES Classe E 220 CDI 125 CV (92 KW) 06/1998 - 07/1999
MERCEDES Vito 108 CDI 2.2 82 CV (60 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Vito 110 CDI 2.2 102 CV (75 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Vito 112 CDI 2.2 122 CV (90 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Classe V 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/1999 - 07/2003
MERCEDES Classe V 220 CDI 122 CV (90 KW) 03/1999 - 07/2003
Injecteur Bosch 0445110012 d'origine pour MERCEDES Vito (638) 112 CDI 2.2 122 CV (90 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110012 pour MERCEDES Vito (638) performant impacte fortement les performances du moteur de 122 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 112 CDI 2.2 de 2151 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Vito (638) 112 CDI 2.2 de 122 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110012 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une MERCEDES Vito (638) 112 CDI 2.2 de 03/1999 - 07/2003 ?
Adapté pour les MERCEDES Vito, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, assurant une résistance accrue et une longévité remarquables.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 611.960, OM 611.961, OM 611.980, OM 611A, OM 611LA.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque article bénéficie d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, pour des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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