Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Vito |
Version |
Vito (W639) [01/2003 - ] |
Motorisation |
109 CDI |
Puissance |
88 CV (65 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.983 |
Année |
09/2003 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Vito 115 CDI 150 CV (110 KW) 09/2003 - 09/2007
MERCEDES Viano CDI 2.0 116 CV (85 KW) 08/2005 -
MERCEDES Viano CDI 2.0 109 CV (80 KW) 09/2003 -
MERCEDES Viano CDI 2.2 150 CV (110 KW) 09/2003 -
MERCEDES Vito 109 CDI 88 CV (65 KW) 09/2003 -
MERCEDES Vito 111 CDI 109 CV (80 KW) 09/2003 - 08/2014
MERCEDES Vito 111 CDI 116 CV (85 KW) 09/2007 -
Injecteur Bosch 0445110140 d'origine pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI 88 CV (65 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Vito de 09/2003 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez sereinement avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110140 pour MERCEDES Vito (W639) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 88 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 109 CDI de 2148 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI de 88 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110140 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Vito (W639) 109 CDI de 09/2003 - à aujourd'hui ?
Conçu pour une MERCEDES Vito, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 646.980, OM 646.982, OM 646.983.
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI 88 CV (65 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la fiabilité de nos injecteurs est notre priorité. Ainsi, chaque article fait l'objet d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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