Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
307 |
Version |
307 [12/1999 - 12/2009] |
Motorisation |
2.0 HDi |
Puissance |
136 CV (100 KW) |
Cylindrée |
1997 cm3 |
Moteur |
RHR (DW10BTED4) |
Année |
10/2003 - 04/2008 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 07/2008 - 07/2011
CITROËN C4 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 11/2004 - 07/2011
CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 08/2013
CITROËN C5 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 09/2004 -
PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2003 - 04/2008
PEUGEOT 407 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 05/2004 - 12/2010
PEUGEOT 407 2.0 HDi 140 CV (103 KW) 08/2008 - 12/2010
CITROËN C4 Grand Picasso 2.0 HDi 136 CV (100 KW) 10/2006 - 08/2013
CITROËN C8 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 07/2006 -
FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 05/2006 - 06/2011
PEUGEOT 807 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 02/2006 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) 01/2007 - 03/2016
Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40200 d'origine pour PEUGEOT 307 2.0 HDi 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 5WS40200 pour PEUGEOT 307 adapté influe directement sur les performances du moteur de 136 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 HDi de 1997 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent une mise en route immédiate, une rotation uniforme et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 307 2.0 HDi de 136 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 5WS40200 de la marque SIEMENS-VDO?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre PEUGEOT 307 2.0 HDi de 10/2003 - 04/2008 ?
Optimisé pour votre PEUGEOT 307, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué afin d'assurer une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, assurant une robustesse et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : RHF (DW10BTED4), RHJ (DW10BTED4), RHK, RHK (DW10UTED4).
Et dispose de ces références compatibles : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT fait l'objet d'un processus strict de remise en état, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos articles nous tient à cœur. Ainsi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict d'évaluation suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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