Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
308 |
| Version |
308 3 [07/2021 -] |
| Motorisation |
1.5 BlueHDi |
| Puissance |
131 CV (96 KW) |
| Cylindrée |
1499 cm3 |
| Moteur |
YHZ (DV5RC) |
| Année |
07/2021 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0445110954-NO d'origine pour PEUGEOT 308 3 1.5 BlueHDi 131 CV (96 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110954-NO de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 5WZ-HV (DV5RUC), 5WZ-TV (DV5RUCD), BEGA, D 15 DT (DV5RC), D 15 DT (DV5RD), D 15 DT (DV5RUCD), D 15 DTH (DV5RC) , D 15 DTH (DV5RUC), D 15 DTL (DV5RE), DV5RC, DV5RCF, DV5RUC, DV5RUCD, F 15 DT (DV5RCE), UGJM, Y9DA, YHC (DV5RUC), YHR (DV5RUCd), YHS (DV5RCE), YHT (DV5RCF), YHV (DV5RUC), YHW (DV5RE), YHX (DV5RC), YHY (DV5RD), YHZ (DV5RC), YWH (DV5RC), Z2DA, Z2GA, Z2JA, ZTDA, ZTGA, ZTJA, ZTJD.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 749, 0 445 110 954, 0 445 110 955, 0445110749, 0445110954, 0445110955, 1637131380, 9628959880, 9820403480, 9828959880, F00VW30154, JX6Q-9F593-AB, JX6Q9F593AB.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT est assujetti à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
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- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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